ОАО «140 ремонтный завод» успешно завершил опытно-конструкторскую работу по модернизации БТР-70 до уровня БТР-70МБ1, сообщили в Госкомвоенпроме.
В обновленной машине значительно улучшены ходовые и защитные характеристики, а также внесен ряд изменений в эргономику.
На БТР-70МБ1 установлены водометный движитель от БТР-80 и 8-цилиндровый дизельный двигатель КАМАЗ-7403.10 с турбонаддувом мощностью 260 л.с., новые трансмиссия, раздаточная коробка и приводы управления.
Увеличение массы нового бронетранспортера до 13 т (для справки: БТР-70 весит 11,5 т) не повлияло на его ходовые качества: на шоссе машина смогла развить скорость 92 км/ч.
Для обеспечения комфортного размещения военнослужащих высота десантного отделения увеличена на 14 см, а для удобства выхода из машины расширены проемы боковых люков с установкой в них двустворчатых дверей.

Надежную связь на БТР-70МБ1 обеспечивает цифровая радиостанция Р-181-50ТУ «Дрофа», которая передает информацию по помехозащищенному каналу связи.
В целях маскировки и прикрытия боевой машины от огня противотанковых средств модернизированный БТР оборудован шестью установками для пуска дымовых гранат калибра 81 мм, входящими в состав универсальной системы 902В «Туча-2», отстреливающими на дальность 200-300 м заряды, образующие сплошную дымовую завесу размером 50х28 м.