В своем становлении и развитии Военно-воздушные силы прошли сложный путь от авиации поршневой до реактивной, стали всепогодными, имеют на вооружении современные авиационные комплексы. Одному из них в Барановичах открыли памятник.

Фронтовой истребитель МиГ-29, безусловно, – самый известный боевой авиационный комплекс в своём классе. Он состоит на вооружении десятков государств. Но, пожалуй, нигде этот самолет не сыграл столь значимую роль в становлении Военно-воздушных сил, как в Беларуси. Между прошлым и будущим – МиГ остаётся машиной, связывающей поколения.

На открытие памятника стальной птице у КПП истребительной базы собрались те, для кого пятый океан – родная стихия. А таковых здесь немало. Судьба Барановичей  тесно переплетена с авиацией. Тут говорят: город оживает, когда над ним ревут реактивные двигатели.

Самолет-памятник в Барановичах – во многом уникальный образец. Это первая в Советском Союзе спарка в своей серии. И первый учебно-боевой МиГ-29 на белорусской земле. Он служил летчикам в авиационных полках в Росси, а затем в Березе. В воздухе провел 997 часов.

Любовь у летчиков МиГ заслужил сразу и навсегда. Отзывчивый и надежный, этот воздушный боец позволяет выйти победителем в любой ситуации.

Многие технические ноу-хау, примененные в этом истребителе, до сих пор называют инновациями самолетостроения. Это касается и оригинальной конструкции планера, которая позволяет маневрировать на больших углах атаки. По этому показателю МиГу равных нет.
В Беларуси знаменитый самолет модернизировали на 558 авиаремонтном заводе. Получив второе дыхание, комплекс помог поставить на крыло как молодых летчиков, так и национальную модель подготовки авиаторов. 15 мировых рекордов по скороподъемности и полету по замкнутому кругу, посадки на аэродромные участки дорог, уничтожение мишеней, имитирующих крылатые ракеты. Эти достижения отечественных пилотов были бы невозможны без детища Микояна – истребителя, который завоевывает небо и сердца.