Форсирование водных преград – важный элемент боевой подготовки танковых и мотострелковых подразделений. Вождение в экстремальных условиях требует не только определенного опыта, но и соответствующих средств защиты. В экстренной ситуации они спасут жизнь.

В таком противогазе можно находиться в изолированном пространстве почти три часа. Снаряжение активно используют водолазы спецподразделений. Оно легкое и удобное в обращении, погружаться можно на глубину до семи метров. Кроме того, не оставляет пузырькового следа, что позволяет быть незаметным под водой.

Впрочем, это мера считается крайней. Чаще в таких случаях экипаж буксируют вместе с машиной. На занятиях обыгрывают и такие ситуации.

Непосредственно для вытаскивания танка из воды используют бронированную ремонтно-эвакуационную машину. Она способна с помощью лебедки вытащить танк даже на самом сложном грунте.

На восстановление техники требуется всего несколько минут. После этого машина вновь готова к форсированию. Под водой мощность двигателя танка уменьшается до 12 процентов. Скорость машины – четыре километра в час. Чтобы выйти сухим из воды, механик-водитель должен в буквальном смысле чувствовать Т-72. Ведь видимость, как правило, нулевая.