Люди этой профессии большую часть своей жизни проводят на аэродроме. Среди главных качеств авиатехника – надежность, скрупулезность и уверенность, что количество посадок его крылатой машины всегда совпадет с количеством взлетов.
В дни полетов работа инженерно-авиационной службы 116 штурмовой авиационной базы, где пилоты летают на самолетах Су-25, накалена до предела. Перед каждым вылетом специалисты проверяют бортовое оборудование самолетов, топливную систему, готовят вооружение, навешивают авиационные средства поражения. Особое внимание – проверкам системы жизнеобеспечения летчика.
 
Время подготовки самолета строго определено – 50 минут. 
 
Выпуск самолета в полет с незавершенным техническим обслуживанием – это табу. Кроме того, после каждого вылета все параметры работы самолета и действий летчика подвергаются объективному контролю в лаборатории. В случае обнаружения какого-либо отказа самолет от полетов отстраняется и направляется в технико-экплуатационную часть для поиска и устранения неполадки. 

Когда самолет готов к вылету, пилот занимает свое место в кабине и вместе с техником приступает к проверке работоспособности всех систем. Это перечисление карты контрольных докладов в авиации по традиции называют «чтением молитвы». А перед каждым вылетом техник всегда проводит рукой по крылу самолета. Еще одна традиция. Наверное, так небу отдают частицу своей души люди, которые здесь, на земле, куют заоблачные победы военных летчиков. 
 
Рулежка, разбег, отрыв...